April 26, 2024   10:42:07 PM ICT
เว็บบอร์ด > ห้องข่าว > ข่าวเศรษฐกิจ 29 ม.ค. 2558
 

thaihoon
สมาชิก

จังหวัด: กรุงเทพมหานคร
โพสต์: 14,583
วันที่: 29/01/2015 @ 08:33:57
คุณชอบกระทู้นี้หรือไม่

ผลการโหวต
ชอบ
0.00%
0 คน

ไม่ชอบ
0.00%
0 คน

กนง.เสียงแตกคงดบ.2% หนุนเศรษฐกิจผงกหัว
นายเมธี สุภาพงษ์ เลขานุการ คณะกรรมการนโยบายการเงิน (กนง.) เปิดเผยว่า ที่ประชุม กนง. มีมติ 5 ต่อ 2 เสียง ให้คงอัตราดอกเบี้ยนโยบายไว้ 2% ต่อปีตามที่ตลาดคาดการณ์ไว้ มีเพียง 2 เสียงเท่านั้นที่ให้ลดดอกเบี้ยลง 0.25% ต่อปี โดยกรรมการส่วนใหญ่ประเมินว่า นโยบายการเงินปัจจุบันอยู่ในเกณฑ์ผ่อนปรนเพียงพอต่อการสนับสนุนให้เศรษฐกิจฟื้นตัว อีกทั้งการคงดอกเบี้ย จะไม่เพิ่มความเสี่ยงต่อเสถียรภาพการเงิน ในภาวะที่ดอกเบี้ยนโยบายอยู่ระดับต่ำต่อเนื่องมานาน และตลาดการเงินโลกมีแนวโน้มผันผวนมากขึ้น

ทิพยฯรุกลูกค้ารายย่อยสร้างแบรนด์แข็งแกร่ง
นายสมพร สืบถวิลกุล กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ทิพยประกันภัย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยถึงแผนงานในปีนี้ ว่าจะขยายฐานลูกค้ารายย่อยจาก 60% เพิ่มเป็น 75% และลดสัดส่วนลูกค้าองค์กรจาก 40% เหลือเพียง 25% รวมทั้งสร้างแบรนด์ให้แข็งแกร่ง ประกอบกับตลาดรถยนต์เริ่มดีขึ้น จากที่ก่อนหน้านี้ได้รับผลกระทบจากโครงการรถคันแรกทำให้กำลังซื้อลดลง ขณะเดียวกันจะขยายตลาดลูกค้าให้มากกว่าเดิม ทั้งรัฐวิสาหกิจ เอกชน โดยเฉพาะลูกค้าบุคคลทั่วไป และยืนยันจะไม่ใช้ราคาเข้ามาทำตลาด แต่จะเน้นคุณภาพและบริการหลังการขายมากกว่า ซึ่งการทำตลาดรายย่อยจะให้ธนาคารออมสินเข้ามาช่วยในการขายกรมธรรม์ พร้อมเพิ่มช่องทางขายผ่านตัวแทนนายหน้า การขายตรง และมัลติมีเดีย โดยเฉพาะตัวแทนจะเพิ่มสัดส่วนจาก 15% ของพอร์ต เป็น 25% ขณะที่ขายตรงอยู่ที่ 40% ที่เหลือเป็นช่องทางอื่น

กบง.จ่อขึ้นเอ็นจีวี30ม.ค.นี้
นายณรงค์ชัย อัครเศรณี รมว.พลังงาน เปิดเผยว่า วันที่ 30 ม.ค.นี้ เตรียมประชุมคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.)โดยวาระสำคัญจะพิจารณาแนวทางการปรับโครงสร้างราคาก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ (เอ็นจีวี) ให้สะท้อนต้นทุนที่แท้จริง เบื้องต้นจากทิศทางราคาน้ำมัน และก๊าซธรรมชาติในตลาดโลกที่ลดลง คาดว่า ต้นทุนจะปรับขึ้นไปอยู่ 14-15 บาทต่อ กก. จากปัจจุบันราคา 12 บาทต่อ กก. ซึ่งต่ำกว่าผลศึกษาเดิม ที่จะปรับราคาขึ้นไปอยู่ที่ 16 บาทต่อ กก. แต่จะปรับขึ้นอัตราเท่าใด และแนวทางจะทยอยขึ้นอย่างไร ต้องดูข้อมูลจาก บมจ.ปตท. เพื่อประเมินให้ชัดเจนอีกครั้ง แต่คงไม่ถึงขั้นลอยตัวทันที

'ไอเอ็มเอฟ'ยาหอมไทยรื้อน้ำมัน-ภาษีมาถูกทาง
ม.ร.ว.ปรีดิยาธร เทวกุล รองนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ได้หารือกับนายหลุยส์ อี บริวเออร์ ผู้แทนกองทุนการเงินระหว่างประเทศ (ไอเอ็มเอฟ) เมื่อวันที่ 28 ม.ค. ที่ผ่านมา โดยไอเอ็มเอฟสนับสนุนการดำเนินนโยบาย ของรัฐบาลไทย โดยเฉพาะการปรับโครงสร้างราคาน้ำมันและโครงสร้างภาษีสรรพสามิตน้ำมันในช่วงที่ผ่านมา ซึ่งถือเป็นแนวทางที่ถูกต้องแล้วเช่นเดียวกับแนวทางการปรับโครงสร้างภาษีอื่น เช่น ภาษีมรดก และภาษีที่ดินและสิ่งปลูกสร้าง ที่รัฐบาลกำลังดำเนินการอยู่ ขณะเดียวกันรัฐบาลยังมีแผนปรับโครงสร้างภาษี อื่น ๆ ให้เหมาะสม ส่วนภาษีมูลค่าเพิ่ม (แวต) นั้น ทางไอเอ็มเอฟได้ถามแนวทางว่าจากนี้รัฐบาลจะดำเนินการอย่างไร จึงได้อธิบายไปว่า ขณะนี้ต้องขอดูสถานการณ์ก่อน

สอบธุรกิจ3แสนรายทั่วประเทศ เข้าข่ายทำลายเศรษฐกิจ จี้เข้มขายตรง-แชร์ลูกโซ่
นางสาวผ่องพรรณ เจียรวิริยะพันธ์ อธิบดีกรมพัฒนาธุรกิจการค้า กระทรวงพาณิชย์ เปิดเผยว่า ในปีงบประมาณ 58 กรมฯ ได้ตั้งเป้าหมายที่จะตรวจสอบบัญชีของภาคธุรกิจประมาณ 300,000 ราย ทั่วประเทศเพื่อผลักดันการจัดทำบัญชีและ งบการเงิน ให้ได้มาตรฐาน โดยจะเข้มงวดกลุ่มที่จดทะเบียนวงเงินสูงผิดปกติ หากบริษัทใดไม่มีความโปร่งใส รวมถึงไม่ส่งงบการเงิน และทำตัวเลขงบการเงินผิดมาก ๆ ก็จะร่วมมือกับหน่วยงานต่าง ๆ ในการตรวจสอบเชิงลึกต่อไป เพราะไม่ ต้องการให้บริษัทที่ไม่ตั้งใจในการประกอบธุรกิจจริง ๆ ไปสร้างความเสียหายแก่เศรษฐกิจและประชาชน

ยื่นภาษีทางเน็ตกว่า13ล้านฉบับ
รายงานข่าวจากกรมสรรพากร เปิดเผยว่า ขณะนี้ การบริการยื่นแบบแสดงรายการภาษีผ่านทางอินเทอร์เน็ต มียอดรวมการยื่นแบบฯสูงขึ้นจากปี 56 โดยมีผู้ยื่นแบบฯ ทางอินเทอร์เน็ต รวม 11.7 ล้านฉบับ โดยปี 57 มีผู้ยื่นแบบฯทางอินเทอร์เน็ตรวม 13.4 ล้านฉบับ เพิ่มขึ้น 1.66 ล้านฉบับ คิดเป็น 12.42% เนื่องจากพบว่ามีผู้เสียภาษี ให้ความสนใจนิยมใช้บริการยื่นแบบแสดงรายการภาษีผ่านทางอินเทอร์เน็ตเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในทุกประเภทภาษี ถือเป็นการให้บริการผู้เสียภาษีมีความสะดวก รวดเร็ว สามารถยื่นแบบฯ ได้ทุกที่ ทุกเวลา ตลอด 24 ชั่วโมง

คลังกร้าวยอมอุ้มหนี้ขสมก. แลกเปิดทางเอกชนบริหาร
นายสมหมาย ภาษี รมว.คลัง เปิดเผยถึงแนวทางแก้ไขปัญหาการขาดทุนขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ว่า กระทรวงการคลังพร้อมรับโอนหนี้ของ ขสมก. ที่มีอยู่ประมาณ 80,000-90,000 ล้านบาท มาบริหารจัดการเอง โดยมีเงื่อนไขว่าต้องเปิดทางให้เอกชนเข้ามาร่วมบริหาร ขสมก. เพื่อเพิ่มศักยภาพ แต่ทั้งหมดต้องขึ้นอยู่กับกระทรวงคมนาคมเป็นผู้พิจารณาและดำเนินการ โดยยอมรับว่าหากให้ขสมก. ทำกิจการต่อไปคงไม่ไหวเพราะมีแต่ขาดทุนเพิ่มมากขึ้น

 กลับขึ้นบน

 
 

Copy Right © 2009-2012 © Thaihoon.Com